♪♪* 請在幸福出口，等我。

阿母的手指頭幾個月前出現不明原因的發炎腫脹，從家裡附近的家醫診所看到阮綜合風濕免疫科，因為情況未獲改善，前些日子又載著她去掛高醫骨科。

但由於本人和庵家小弟一早就要趕去賺錢餬口，日後回診時的交通往返著實困擾著只會用腳踏車代步的阿母。為了讓阿母能擺脫依賴、學習搭乘大眾運輸工具來解決眼前看診問題，小妹我特別抽空做了一張簡單的交通接駁指引，希望阿母在我們都不方便時，也能夠自立自強啦～

．步驟1： 搭捷運

　　　　　　　橘線O9技擊館站 - O5美麗島站（轉紅線，往岡山方向） - R12後驛站

資料來源：2008高雄左營萬年季

11月以後的高雄很熱鬧，幾乎每個週休都是行程滿檔，繼上週騎單車參與鳳山建城220年的文化資產逍遙遊後，本週轉戰北高雄，打算來個搭捷運遊萬年季。

為避免交通雍塞停車位難求，我和Mr.C計畫以捷運+公車+步行方式參加這次盛會。
 1、高雄捷運（35元 / 單程）：
　　橘線O9技擊館站 - R10美麗島站轉紅線 - R16左營站
 2、接駁公車（22、23、29、30號，免費）：
　　台鐵新左營站 - 兒童之家（新莊仔路與翠華路）

和手帕交一起過生日是這幾年來最重要的約定，尤其是今年，心想這可能是彼此最後一個單身的生日，於是想闊氣的好好慰勞自己一下。初步共識找間日本料理店來迎接自己的32歲，手帕交在網路上找到了可樂超人重返地球日誌，滿滿的日本料理食記，讓人食指大動，最後參考其他網友的經驗，選擇了較沒有爭議、中規中矩做生意的守屋為此次慶生的地點。

店家資訊：

8月30日早上約莫10點，我們學起達人們訂了吧檯的位子，11點半在鄰近的鹽埕立體停車場（20元 / 小時）停好車後，步行約400公尺，我和手帕交來到了守屋，不知是否訂位太早，進門後發現竟然只有我們兩位客人，心裡一度忐忑不安。就在服務人員引領入座吧檯時，我們在今日御座席白板上看到其他訂位客人（當然本小姐也在上面），心裡總算鬆了一口氣。

高捷紅線在今年3月通車後，開始影響高雄人的生活模式；加上油價的飆漲，越來越多人選擇改變自己的交通方式來捍衛荷包，而日本旅遊的經驗，更讓我有了一個進步的國家 / 城市，路面上跑的車應該是越來越少的印象。雖然這過程仍有（1）大眾捷運系統是否夠便利？（2）捷運公司是否承受得了初期的虧損？（3）民眾在交通上的花費是否比起開（騎）車還要省？...等問題影響著一個國家 / 城市要花多少時間才能改變固有使用交通工具的習慣，雖然如此，我還是很高興看見高雄有這樣的改變。

2008高雄市觀光護照蓋到現在，就剩北端的蓮池潭、楠梓區、R23橋頭火車站和南端的前鎮區、夢時代、小港區、R4高雄國際機場站未完成，因為蓋章地點南北相距太遠且分散，所以這次出門，改採捷運通勤方式，一邊逛大街一邊蓋章，體會另外一種城市旅行的滋味。

高捷紅線基本上是條血拼路線，R6凱旋站（夢時代）、R8三多商圈站（新光三越、太平洋Sogo、大遠百）、R9中央公園站（新崛江、大立伊勢丹、漢神）、R14巨蛋站（漢神巨蛋購物廣場）皆可直抵高雄目前主要的商圈，走在有冷氣的捷運站地下、避開了大太陽、一站約1分鐘的移動速度，高雄人的新生活，正式開始了！

有了上回在太陽底下差點曬暈的經驗後，一週後（5月24日）決定來個清涼的夜騎路線，除了繼續蓋剩下的紀念戳章外，也順道會一會因應捷運紅線而擴寬的美麗島大道和博愛世運大道。從家裡出發，沿著捷運橘線中正路行駛，空氣不良不說，與機車爭道的險象，更加讓人覺得在都市騎單車需要非常的小心。結論：中正路的自行車道設計得非常差，同樣路線建議可改從四維路出發接中山路，寬敞的路面，騎起車來也比較不提心吊膽。

5月8日在「微笑台灣319鄉電子報」中得知高雄市政府與天下雜誌這次一起聯手打造「光之旅」高雄觀光護照，我開始號召身邊的人幫我到自家附近的全家便利商店找找，沒想到才幾天的功夫就已經被搜索一空。考完英檢聽力複試的那晚，和Mr.C在漢神買到小紅褲後，想說沿途有遇到全家就進去問問看，很Lucky的就這樣讓我找到了（也是該店最後的）一本。

隔週Mr.C提起車友千峰約騎旗津悠閒路線，靠著自己對高雄區域地理的印象，對照手冊紀念戳章的蓋章地點，我為這次騎旗津悠閒路線規劃了「光之旅｜單車蓋章之旅1」